احتمال مرگ کرونایی ها در شهرهای با آلودگی هوا بیشتر است

EPHA  گزارشی را در سال ۲۰۰۳ تهیه کرده بود که نشان می داد قربانیان SARS در صورت زندگی در مناطقی  با آلودگی هوای متوسط۸۴٪ بیشتر از کسانی که در مناطق دارای آلودگی کم زندگی می کنند، از بین می روند.

SARS  بین سالهای ۲۰۰۲ و ۲۰۰۳  با بیش از ۸۰۰۰ مورد گزارش ابتلا  ۷۷۴ نفر را کشت که اکثر آنها در چین بودند. سارس نیز درست مثل COVID-19 یک ویروس بود، اما از گربه ها به انسان منتقل می شد.

سارا دماتیس، استادیار پزشکی حرفه ای و محیطی دانشگاه کالیاری ایتالیا بر این باور است که: بیماران مبتلا به بیماری های مزمن ریه و قلب که در اثر مواجهه طولانی مدت با آلودگی هوا ایجاد شده یا حالشان وخیم تر می شود، قادر به مقابله با عفونت های ریه نیستند و احتمال مرگ آنها بیشتر است. د ماتیس، ادامه می دهد: “این احتمال برای Covid-19 نیز وجود دارد.”

سازمان بهداشت جهانی تخمین می زند که در سراسر جهان از هر ده نفر، نه نفر از هوای آلوده تنفس می کنند که این شرایط سالانه باعث مرگ حدود هفت میلیون نفر می شود. بنا بر این گزارش، یک سوم مرگ و میرها در اثر سکته مغزی، سرطان ریه و بیماری های قلبی ناشی از آلودگی هوا است.

این سازمان غیردولتی معتقد است، شمال ایتالیا کانونی از آلودگی هوا در اروپا است که در عین حال در مرکز شیوع ویروس کرونای این قاره نیز قرار دارد. براساس تصاویر ماهواره ای که در تاریخ ۱۷ و ۲۶ فوریه سال جاری گرفته شده است، از زمان شیوع این بیماری، میزان شدت آلودگی هوا در منطقه کاهش یافته است.

ساسا مارشچانگ، دبیر کل وقت EPHA اظهار داشت که هرچند ممکن است در اروپا شاهد هوای تمیز تری باشیم، اما، “صدمات آلودگی هوا قبلاً به سلامتی انسان وارد شده و توانایی مقابله با عفونت را کاهش داده است.”

دولت ها باید از مدت ها پیش با آلودگی هوا مقابله می کردند، اما با حرکتی آرام و خزنده به سمت تقویت صنعت خودرو، اقتصاد را بر سلامتی انسانها در اولویت قرار داده اند. با پایان یافتن این بحران جهانی و همه گیر، سیاستمداران باید اقدامات لازم را برای خروج وسایط نقلیه آلوده کننده از سطح خیابان ها و جاده ها سرعت بخشند. “

“از نظر علمی همه گیری های جهانی مانند Covid-19 با گسترش فزاینده ای شیوع می بابند. بنابراین پاکسازی آلودگی های ناشی از تردد در خیابان ها یک سرمایه گذاری اساسی برای سلامت آینده است.”